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为了在氢燃电池汽车产业“后来居上”,中国出台了大量的扶持政策。其中,在补贴政策方面,根据2018年2月财政部等四部委印发的《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,对氢燃料电池汽车的具体补贴是:乘用车最高20万元,轻型客车、货车最高 30万元,大中型客车、中重型物流车最高50万元。政策支持力度虽然很大,但记者在采访中发现,不少整车企业还是会担心补贴政策滞后性的问题。

特斯拉将裁员7%,马斯克称“未来艰难”必须紧缩法媒称,特斯拉将裁掉3000多个岗位,相当于约7%的员工。因为该企业在美国政府提供的电动汽车补助逐渐减少之际,下调价格,为此不得不采取紧缩措施。参考消息据法新社报道,特斯拉官网发布了老板埃隆·马斯克致员工的一封信。马斯克在信中解释说,因为“未来艰难”,必须采取这种紧缩手段。

在核准批文上速度也有所放缓。今年3月份以来,证监会一直保持着每月13家的IPO核发速度。但是到了6月份减少到10家。7月份速度再度放缓。7月份,证监会核发IPO家数减少至8家。截至8月12日,8月份证监会批文的核准家数只有4家。此外,上会审核数量也有所减少。8月份至今,只有1家企业上会。8月1日,IPO发审会更是罕见暂停一次。而7月份与6月份上会的企业数量分别是12家与19家。

责任编辑:张恒星 SF142图片来源:视觉中国世界经济论坛(WEF)9日发布最新一期《全球竞争力报告》(下称“报告”)。在141个经济体的全球竞争力指数排名中,中国排名第28位,位居金砖国家之首,在市场规模、创新能力和技术通信领域有较为突出的表现。

值此新旧交替之际,我们来解读一下未来十年互联网产业进化的十大逻辑。第1个逻辑:互联网的软件逻辑互联网的软件逻辑主要包含这六大关键节点:信息上线、支付上线、交付上线、行为上线、数据上线、交易上线。支付上线:支付宝、微信支付,成为了中美消费互联网的分水岭。从移动支付开始,美国走科技驱动,中国走体验至上,中美两国在消费互联网领域开始平分秋色。

不仅公司的主要客户群不稳定,麒麟合盛广告计价也在持续下滑。报告期,公司主营收入主要按CPI和CPM确认收入,其中CPM占绝大部分,2017年CPM确认的收入为8.49亿元,占公司收入的93.75%。但是CPM广告的销售价格却在持续下滑。CPM一般以千次展示计价,平均千次展示价格在 2015 年至 2017年分别为0.79-3.72美元、0.96-4.13美元和0.34-2.3美元。

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